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    39分钟全程7元二维码进站 市郊铁路副中心线日延至乔庄东站

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  6月20日早7点48分,市郊铁路城市副核心线列车准时从北京西站出发,向着通州乔庄东站驶去。这标记着已开通1年半的市郊铁路副核心线日正式向东延至乔庄东站, 并开通运营。

  可刷二维码进站全程仅7元

  在现场领会到,城市副核心线采用与城市轨道交通分歧的票制票价,乘客可选择刷市郊铁路一卡通、“亿通行”APP二维码(需进入“市郊铁路”模块申请)、中铁银通卡或采办铁路磁质客票进站搭车,全程票价仅7元。

  同时,刷市郊铁路一卡通或“亿通行”APP二维码还可享受与城市轨道交通路网归并的月累计优惠政策,大幅节约出行成本。

  “乔庄东站开通运营后,城市副核心线进一步延长至城市副核心腹地,线公里,沿途设置北京西、北京、北京东、通州和乔庄东5座车站。”中国铁路北京局集团无限公司车站办理科科长朱殿萍告诉北京商报记者。

  朱殿萍引见,乔庄东站位于通州区运河西大街与滨河中路交汇口西北角。乔庄东站的开通,扩大了城市副核心线在通州区的办事范畴,涵盖了通州区运河居,柳岸景园,幸福艺居等40多个小区,提拔了该线路的通勤保障能力。

  此外,据引见,北京城市铁路投资成长无限公司(市郊铁路公司)自6月20日起至30日,在城市副核心线天针对通勤人群的限员免费试乘勾当,市民刷市郊铁路一卡通及“亿通行”APP二维码可免费乘坐,每趟车按先到先上限700人。

  此外,城市副核心线在北京西站和北京站还设置了市郊铁路公用通道,为乘客供给专属办事,大幅节流进出站时间。

  记者在列车上体验发觉,城市副核心线“京通号”列车车厢内设有卫生间、免费wifi、座椅电源插座等人道化设备。车内情况宽敞敞亮、恬静舒服,乘客能够看书、小憩,畅享每日上班路。

  城市副核心线

  副核心线分钟

  时间缩短超一半朱殿萍告诉记者,乔庄东站启用后,城市副核心线对列车,全程最快运转时间39分钟,将成为城市副核心地域与核心城区之间最快的交通体例。

  据领会,将市郊铁路副核心线东延至乔庄东站,是为加强核心城与城市副核心之间高效率、大运量客运通道扶植,便利市民通勤出行,路地协同、加强统筹,进一步提拔市郊铁路城市副核心线岁尾,北京市与中国铁路北京局集团公司合作配合推进、扶植、开通了一条北京核心城与城市副核心之间的快速轨道交通走廊市郊铁路城市副核心线。城市副核心线的开通运营为核心城和城市副核心地域通勤人群及沿线居民往返核心城区和城市副核心供给了一项便当选择。

  换乘据引见,待城市副核心线“京通号”列车抵达乔庄东站后,可实现与公交专206路、312路、317路、587路、666路、668路、911路、T109路、通18路、通45路、通60路等13条线路的换乘,公交线路辐射通州区玉桥街道、中仓街道、永顺镇、梨园镇等社区。北京商报记者从北京公交集团获悉,专206路是特地为共同城市铁路副核心线东延至乔庄东站而开通,其首末站别离为乔庄东站和地铁东夏园站,半途设乔庄东站、地铁郝家府站、地铁东夏园站。

  “城市副核心线各站接驳体例多样,为了最大程度削减出行时间,为乘客供给便利的出行办事。按照前期多次调研,我们按照从北京西站出发达到乔庄东站时间,在这些时间点上,往后推三分钟,来放置公交车时间表,如许便能够实现铁路与公交的无缝接驳。”北京公交集团客二分公司运营办理部司理王佳男告诉北京商报记者。

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